Ford Probe II GTurbo

Po długim czasie namysłu i wahania czy ciągnąć dalej proces przebudowy proba 2.5 v6 Marek postanowił dokończyć projekt. Sądzę, że to dobra decyzja, bo będzie to jedna z lepiej przygotowanych dwójek w PL. Samo kompletowanie gratów zajęło kilka lat. Ale do rzeczy.

Modyfikacjom został poddany cały silnik wał został wyszlifowany i azotowany oraz wyważony z kołem zamachowym Fidanza i lekkim kołem pasowym. Zostały zamontowane wyczynowe panewki firmy Nascar performance całość została spięta z kutymi tłokami firmy Wiseco (stopień sprężania 8,5:1) za pomocą kutych korb dopasowanych z Mustanga v8 (ale nie pytajcie mnie o model).

Cylindry zostały wyszlifowane do rozmiarów tłoków, głowice zostały splanowane, wyszlifowane gniazda zaworów oraz zastosowane mosiężne prowadnice zaworowe, pod młotek poszły seryjne sprężynki, talerzyki i zapinki zastąpione tytanowymi talerzykami, mocniejszymi sprężynkami oraz wzmacnianymi zapinkami zaworowymi. Całość dopełniły wyczynowe szpilki pod głowice i pod wał. Została zamontowana nowa mocniejsza pompa olejowa oraz nowy kompletny rozrząd.

Po złożeniu silnika przyszedł czas na skrzynię, która była połączona sprzęgłem Exedy, dociskiem Act oraz kołem Fidanza (2kg). Całość usztywniły wkłady w seryjne poduszki. Na silniku zostały zamontowane kolektory wydechowe wraz z turbo kitem.

Za hamowanie auta odpowiedzialny jest zestaw czterotłoczkowych zacisków firmy US Brake obsadzonych na pokaźnych tarczach wentylowanych nawiercanych. Płyn hamulcowy dostarczają zbrojone przewody. Za zawieszenie auta odpowiedzialny jest zestaw amorów Tokiko z 5ciostopniową regulacją oraz progresywne sprężyny.

Silnik jest profesjonalnie przygotowany na duże moce. Po dotarciu zamontowane zostało turbo z wastegatem Tiala, intercooler, mocniejsze wtryski 440cc, pompa Walbro i sprzęgło spiek 6.

Autko prezentuje się ciekawie, ponieważ jest mało białych probków, przez co jest dosyć oryginalne. Co ciekawe ma niepowtarzalne brzmienie z tłumika końcowego Greedy.

Po wysterowaniu przez SMT 6 przyjdzie czas na hamownię…