|
 Autko to S14a z 1999r. silnik SR20DET, które zasłużyło na drobne zmiany, tak więc za jednym zamachem zrobiliśmy to na co zezwalał lekko naciągnięty budżet.
- Polerowanie pokrywy zaworów
- Pompa paliwa Walbro 341
- Wydech kompletny 3″ (jest głośno)
- Cały dolot cooler orurowanie custom by KMS
- Filtr powietrza gąbkowy Pipercross
- Sprzęgło XTD
- Szpilki ARP
- kute tłoki Wiseco 87mm
- kute korby Eagle
- panewki korbowe jak i główne ACl Race Series 0,25
- wał zeszlifowany
- cylindry szlif + honowanie
- szlif bloku
- przetoczone koło zamachowe
- pompa oleju orginał
- głowica obrobiona, wymienione uszczelniacze i prowadnice wydechowe
- uszczelka pod głowę APEXi 87mm./1.5mm.
- short shifter Pro Racing
- rozpórka kielichów przód Pro Racing
- bov SSQV style
- ramka zegarów 52mm. na słupek od carzone specials
- zegary EGT, Boost, ciśnienie oleju Auto gauge smoke face
- akumulator przeniesiony do bagażnika
- podkładka pod filtr oleju
- wymienione wszystkie płyny
- olej Valvoline 10W60
Moc jeszcze nie zmierzona.
W planach:
- większe turbo
- komp
- hamulce
|
NissanTech.png)
509 013 277