Daewoo Lanos 1,5 soft turbo/nitro

Silnik 1,5 8V doładowywany jest dodatkową dawką powietrza pod ciśnieniem 0,5 bar, układ paliwowy wzbogacił się o dwa dodatkowe wtryskiwacze paliwa na dolocie i sterujący nimi czujnik doładowania.

Taki setup pozwolił na bardzo, jak się okazało, bezpieczne warunki pracy ( EGT przy pełnym “ogniu” nie przekracza 850*C a AFR dochodzi do 11 co oznacza lekko bogatą mieszankę - w której dodatkowa niedopalona ilość paliwa doskonale odbiera ciepło z komory spalania).

Trochę zbyt duża do tego silnika turbina z oferty IHI rhb52 dedykowana do Forda Probe 2,2L sprawia, iż doładowanie pojawia się powyżej obrotów które wykorzystuję w codziennej, miejskiej jeździe, natomiast przy wyprzedzaniu pojawiają się dodatkowe konie mechaniczne i to w formie sporego “stadka”.
Inny osprzęt:
BOV - seria zaadoptowana z Forda Probe
Intercooler - aluminiowy z BMW - przespawane tanki
Dolot - kwasówka o średnicy 50mm
DP - 2,5″
Filtr powietrza PIPERCROSS
Wskaźnik EGT - STRI RACING, inne wskaźniki AUTO GAUGE

Wyniki pomiaru na hamowni wykazały przyrost aż 50KM (seryjnie 86KM).
Przy takiej mocy przyspieszenie 0-100km/h zmniejszyło się o 3,5 sekundy.
W rezerwie jednak nadal pozostaje system nitro HIGHPOWER mogący dodać kolejnych 50KM!!